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Avro Canada CF-100 - 17 cents 1980 - Timbre du Canada

Avro Canada CF-100 1980 - Timbre du Canada

Caractéristiques

  • Quantité : 15 100 000
  • Date d'émission : 10 novembre 1980
  • Imprimeur : Canadian Bank Note Company, Limited
  • Dentelure : 13 x 13.5
  • Scott : #873

Description

L'aviation militaire est le pilier de l'aviation canadienne. Elle a permis à des milliers de jeunes aviateurs canadiens de gagner leurs ailes et aux fabricants canadiens d'acquérir une expérience inestimable dans la conception et la production d'avions modernes. Peu après la Seconde Guerre mondiale, les autorités canadiennes décidèrent que pour parer la menace des bombardiers soviétiques, l'A.R.C. avait besoin d'un chasseur tout temps, de jour et de nuit, capable de voler dans l'Arctique. Comme il n'existait pas de tel appareil et que l'A.R.C. voulait éviter d'être trop tributaire de fabricants étrangers, l'Avro Canada commença la construction du CF-100 en 1946. L'appareil vola pour la première fois le 19 janvier l950. Le CF-100 fut le premier chasseur à réaction de l'A.R.C. à être entièrement conçu et fabriqué au Canada et le premier avion de combat à ailes droites du monde à franchir le mur du son. Avro produisit en tout 692 CF-100; 53 de ces appareils furent vendus à la Belgique. L'A.R.C. utilise encore des CF-1 00 pour l'entraînement à la guerre électronique. Les appareils représentés sur le timbre appartenaient à la 428e escadrille de l'A.R.C. appelée «l'Escadrille fantôme». Elle était stationnée à l'aéroport d'Uplands, à Ottawa, jusqu'à sa dissolution en 1961. Les timbres consacrés aux avions militaires sont l'oeuvre de Robert Bradford et de Jacques Charette. M. Bradford a réalisé les peintures qui ont servi à illustrer les timbres; le design typographique est de M.Charette.
Canada. Ministère des Postes. [Communiqué de presse d'un timbre-poste], 1980.

Origine du visuel

Conçu par Jacques Charette
D'après une peinture de Robert William Bradford

Présentement sur Ebay

Note

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