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Gomme et adhésif

La gomme et l'adhésif au revers du timbre permettent de déterminer en parti la valeur d'un timbre. Même si certains collectionneurs s'en soucis peu, un timbre rare NH, par exemple, vaut beaucoup plus qu'un timbre rare NG.

Charnière (hinge)

Le mot charnière (ou hinge) en philatélie représente un petit papier adhésif permettant de coller un timbre sur un support, comme par exemple une feuille dans un album. La charnière permet de retourner le timbre pour en voir le verso. Les charnières sont de moins en moins utilisées depuis plusieurs années pusqu'elles abiment les timbres, remplacées par des pochettes de plastique transparantes. Un timbre ayant une ou plusieurs marques de charnière(s) peut voir sa valeur déduite jusqu'à 50%.

Timbres et charnières

De gauche à droite et de haut en bas :

  • 1. Recto d'un timbre avec charnière;
  • 2. Verso d'un timbre avec charnière;
  • 3. Des charnières;
  • 4. Timbre endommagé par des charnières.

Degrés de condition de la gomme

NH (Never Hinged)

Le timbre n'a jamais eu de charnière et la gomme est entièrement présente au revers. Le revers doit donc être intact de toute marque.

H (Hinged)

Le timbre a déjà eu une charnière.

LH (Lightly Hinged)

Le timbre a déjà eu une charnière, mais la marque laissée au verso du timbre demeure légère.

HH (Heavily Hinged)

Le timbre a déjà eu une charnière et la marque laissée au verso du timbre est visible et proéminente.

HR (Hinge Remnant)

Le timbre a déjà eu une charnière et une partie de cette charniè est toujours présente au verso.

DG (Disturbed Gum)

La gomme au verson a été endommagée par autre chose qu'une charnière (ex.: empreintes digitales).

NG (No Gum)

Le timbre est inutilisé et n'a pas de gomme.

RG (Re-Gummed)

Le verso du timbre à reç une nouvelle gomme. Il arrive parfois que de vieux timbres furent re-gommés. Lors de la vente ou de l'achat, cette indication doit être claire entre les deux partis. Un timbre re-gommé se vend généralement au même prix qu'un timbre NG.

Gum skip

Lors de la production des timbres, il arrive parfois que l'ensemble du verso ne soit pas gommant. Normalement, il s'agit d'une fine ligne qui n'a pas reçu de gomme.

MNH (Mint ou Mint Never Hinged)

Il s'agit de la condition originale du timbre (et de la gomme) tel qu'elle était lors de son achat au bureau de poste.

Autres facteurs pouvant affecter la valeur d'un timbre